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液壓升降平臺(tái)液阻控制回路與容積控制回路簡(jiǎn)介
2019-04-26

液阻控制回路與容積控制回路
根據(jù)主流量回路中是否含有可調(diào)液阻，流量控制回路可分為液阻控制[容積控制回路。
1.液壓升降平臺(tái)液阻控制回路
液阻控制回路,簡(jiǎn)稱(chēng)液阻回路，也稱(chēng)節(jié)流控制回路(with Throttle):利用可調(diào)液阻來(lái)控制進(jìn)入執(zhí)行器的工作流量。
這里說(shuō)的可調(diào)液阻可以是節(jié)流閥、定壓差閥、二道或三通流量閥等，不包含換向閥。
液阻回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用，一次性投資成本較低，因此，目前被極采用，也就成為本書(shū)重點(diǎn)。
可調(diào)液阻可以設(shè)置在執(zhí)行器進(jìn)口或出口，這樣，進(jìn)出執(zhí)行器的流量液阻時(shí)，會(huì)引起相當(dāng)?shù)墓β蕮p失。可調(diào)液阻也可以設(shè)置在旁路，此時(shí)，執(zhí)行器的流量不經(jīng)過(guò)可調(diào)液阻，但液壓源提供的一部分流量經(jīng)過(guò)旁路,回到油箱，也還會(huì)引起相當(dāng)?shù)墓β蕮p失。這些都導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本較高，牛作流量較大時(shí)。因此，液阻回路將來(lái)的應(yīng)用會(huì)減少。
2.液壓升降平臺(tái)容積控制回路
容積控制回路，以下簡(jiǎn)稱(chēng)容積回路，是指液壓泵輸出的液壓油不阻，完全直接進(jìn)入執(zhí)行器的回路。
容積回路可開(kāi)可閉。因?yàn)槠駷橹?，閉式回路中回路，且主要用于控制馬達(dá)，因此形成了一種錯(cuò)誤觀念，把容積回昆為談，甚至把容積回路與閉式馬達(dá)回路混為一談。不理清這些得技術(shù)的創(chuàng)新。
現(xiàn)在主要運(yùn)用液壓升降平臺(tái)，就是通過(guò)這種原理來(lái)進(jìn)行工作的。

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2019-04-26